Az extrém hőség próbára tette a MÁV-ot
Júniusban a személyszállító vonatok 78,23 százaléka az előre meghirdetett menetrend szerint közlekedett, ez az arány az előző hónaphoz képest 2 százalékponttal, 2025 júniusához viszonyítva pedig 2,5 százalékponttal alacsonyabb lett – közölte a MÁV csoport július 17-én közleményében.
A társaság szerint a visszaesés hátterében több tényező áll: a vonatok június utolsó harmadában már több vonalon sűrűbb, feszítettebb főszezoni menetrend szerint közlekedtek, jelentősen nőtt az utasforgalom, a vonatok hossza, és az elmúlt évek egyik legszélsőségesebb hőhulláma terhelte a hálózatot.
Hozzátették, hogy számos vasúti járművet nem ilyen szélsőséges időjárási viszonyokra terveztek, klímaberendezéseik és gépészeti rendszereik a mérsékelt övi körülményekhez igazodnak. Az Európát sújtó rendkívüli hőkupola miatt a nyári időszakban alkalmazott sebességkorlátozásokat bővíteni kellett. Olyan vasútvonalakon is ideiglenes lassújeleket vezettek be, ahol egy átlagos nyári meleg ezt nem indokolná. Ezeket az intézkedéseket minden esetben a vasútbiztonság és az utasbiztonság megőrzése érdekében rendelték el, ugyanakkor ezek is hozzájárultak a menetrendszerűség számadatainak romlásához.
Továbbra is a hosszabb útvonalon közlekedő országos IC, InterRégió és a nemzetközi vonatok menetrendszerűsége volt a leggyengébb, a 20 perc feletti késések jelentős része ezeknél a vonatoknál keletkezett.
A belföldi késések után a késésbiztosítás rendszere továbbra is érvényben van, júniusban mintegy 122 millió forintot utaltak vissza késés miatt az utasoknak. Az összes végállomási késés 300 ezer percet tett ki, ami vonatonként átlagosan valamivel több mint 3 perc késést jelentett.
A MÁV közleményében pozitív fejleménynek nevezte, hogy az ideiglenes lassújelek okozta késések aránya tartós csökkenést mutat. Ennek oka, hogy a pályahibákat a késésekre gyakorolt hatásuk alapján rangsorolják, és a felújításokat azokra a szakaszokra összpontosítják, amelyek a legtöbb "utasperckésést" okozzák. Ennek a szemléletnek is köszönhető, hogy a balatoni közlekedés pontossága idén tovább javult, az észak-balatoni vasútvonalon a hőség ellenére mintegy 7 százalékkal magasabb volt a pontos vonatok aránya, mint tavaly.
A tájékoztatás szerint az autóbusz-közlekedés a hőségnapok ellenére is megőrizte magas pontosságát, júniusban 97 százalék felett alakult, az előző év azonos időszakához képest egy tizedponttal javult. A HÉV-ek pontossága 99,4 százalék körül alakult.
A közleményben kitértek arra is, hogy júniusban a legtöbb jegy- és bérlettermék eladása érdemben nőtt tavaly júniushoz képest. A vármegye- és országbérletek eladásai mintegy 10 százalékkal, a napijegyeké megközelítően 20 százalékkal, a kerékpáros termékeké 15 százalékkal emelkedett. A vasúti helyjegyek értékesítése ugyanakkor csökkent, ami arra is utal, hogy az extrém hőség idején a nagyobb távolságra utazók tudatosabban tervezték meg utazásaikat, és sokan csak akkor indultak útra, ha az valóban nélkülözhetetlen volt.
