Bűncselekmény lehet a kirívó gyorshajtás
Ideje a szabályokat felülvizsgálni – írta szombati bejegyzésében Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, azt követően, hogy szemtanúk és szakértők beszámolói szerint az augusztus elején történt siófoki balesetben akár 100 km/órával is hajthatott a Mercedest vezető 18 éves fiatal, aki a halálos balesetet okozta.
– Siófokon egy 18 éves, mindössze két hónapja jogosítvánnyal rendelkező fiatal egy nagy teljesítményű autóval a szakértői vizsgálat szerint mintegy 100 km/órával hajtott egy olyan utcában, ahol 40 km/órás sebességkorlátozás van. Elgázolt egy előtte haladó kerékpárost, aki sajnálatos módon a helyszínen életét vesztette. Ez a tragédia is megmutatja: a kirívó gyorshajtások mellett nem lehet tétlenül elmenni, ezért gondoljuk úgy, hogy ideje felülvizsgálni a jelenlegi szabályokat. Miniszterként ez volt az egyik első ügy, amelyben a magyar állampolgárokhoz fordultam és kértem a véleményüket arról, hogyan változtassunk a szabályokon azért, hogy minél több életet megmentsünk, és minél kevesebben váljanak közúti balesetek áldozatává
– írta Vitéz Dávid, aki kifejtette: ma a kirívó gyorshajtás – ha nem történik baleset – önmagában nem feltétlenül bűncselekmény. Pedig szerinte nagyon nem mindegy, hogy valaki néhány kilométer/órával lépi túl a sebességhatárt, vagy lakott területen annak két-háromszorosával hajt, ezzel súlyos veszélynek téve ki mindenkit maga körül. Felidézi, a július közepén elindított közlekedésbiztonsági társadalmi párbeszédükben külön rákérdeznek arra is, hogy járjon-e a kirívó gyorshajtás önmagában, baleset bekövetkezése nélkül is súlyosabb, akár büntetőjogi következményekkel. Vitézy szerint az eddigi válaszadók csaknem 70 százaléka teljes mértékben egyetértene egy ilyen szigorítással.
– A közlekedésbiztonsági kérdőívünk szeptember 9-én zárul. Ezt követően, a válaszokat kiértékelve, az érintett szaktárcákkal elkezdjük azoknak a jogszabály módosításoknak az előkészítését, amelyek lehetővé teszik, hogy megelőzzük a siófokihoz hasonló tragédiákat. Nem több bírságot akarunk beszedni, hanem kevesebb halálos balesetet akarunk látni a hazai utakon
– zárja posztját a közlekedési és beruházási miniszter.
