Kerék nélkül is százzal menekült a rendőrök elől Borsodban
Előkészítő ülést tart a Miskolci Törvényszék október 15-én az M30-as és M3-as autópályán 2025 májusában történt autós üldözés ügyében.
A vádirati tényállás szerint a vádlott 2025. május 4-én délután az általa aznap harmadik idegen járműként, önkéntes elvétellel megszerzett és emiatt körözés alatt álló, más személy tulajdonát képező autóval, jogosítvány és utas nélkül, ittas állapotban közlekedett Miskolc belvárosában, amikor a fentiek okán vele szemben két rendőr intézkedni kívánt. A hatóság tagjai szolgálati járművükből kiszállva közvetlenül a vádlott által vezetett autó két oldalán álltak meg, a terhelt azonban felszólításaiknak nem tett eleget. Az egyik járőr észlelte, hogy az ajtók zárva vannak, azonban a vezetőoldali ablak részben le van húzva, ezért megragadta és próbálta lefelé nyomni, azonban az a kezében szétroppant, ezután benyúlt az utastérbe, hogy az indítókulcsot elfordítva leállítsa a motort, ekkor viszont a vádlott hátramenetbe kapcsolt és erőteljes gázadással elindult hátrafelé. A két rendőrnek el kellett lépni, valamint ugrani, hogy a balesetet elkerüljék, a terhelti jármű ugyanakkor a szolgálati gépkocsi elejének ütközött. A férfi ezután előremenetbe kapcsolt és nagy sebességgel elhagyta az intézkedés helyszínét.
Ámokfutása ekkor kezdődött: Miskolc belvárosából hét piros lámpa jelzése ellenére, gyalogátkelőhelyeken át, 80-120 km/h-s sebességgel, a rendőrök fény- és hangjelzését figyelmen kívül hagyva, a város keleti csomópontjánál felhajtott az M30-as autópályára. Az intézkedésbe ezután eltérő időpontokban és helyszíneken további hat rendőrautó és két motorkerékpár csatlakozott be, akik az M30-as, majd az M3-as autópálya Budapest felé vezető szakaszán, 85 km-en át üldözték a vádlottat.
A férfi a megerősített rendőri erők folyamatos jelzései ellenére nem állt meg, hanem haladása során számos alkalommal – hirtelen sávváltásokkal, sávelhúzások területén a szemközti sávban haladva, tárgy kidobásával, a hatóság tagjai felé kormányzással, hirtelen fékezésekkel, a járműről leváló alkatrészek miatt is – szándékosan veszélyeztetve a hivatalos személyek és a közlekedés más résztvevőinek életét, testi épségét, több veszélyes közlekedési szituációt kialakítva, teljes közömbösséggel menekült. Mindeközben a terhelti autó műszaki állapota jelentősen leromlott: alkatrészek, gumifelnik váltak le, belőle olajfüst távozott. Egy idő után a vádlott jobb első kerék és felni nélkül, defektes jobb hátsó kerékkel, instabil állapotban haladt 100 km/h-t meghaladó sebességgel, végül műszaki meghibásodás miatt a Kál-Erdőtelek lehajtó és a Kisasszonytéri pihenőhely közötti útszakaszon megállni kényszerült. Ekkor a rendőrök vele szemben testi kényszert alkalmaztak, megbilincselték és előállították.
A fenti eseménysorban kizárólag a véletlennek köszönhető, hogy egy kisebb ütközés következtében csak egy rendőr szerzett nyolc napon belül gyógyuló, zúzódásos kézsérülést, ugyanakkor a hatósági járművekben több mint egymillió forint rongálási kár keletkezett. A vádlott véralkohol szintje legkevesebb 2,28 g/l (ezrelék) volt.
A büntetőeljárási törvény alapján – amennyiben annak törvényi feltételei fennállnak – a bíróság előkészítő ülésen ítélettel dönthet a vádlott büntetőjogi felelősségéről. Ennek hiányában az eljárás tovább folytatódik, a bíróság az ügyben tárgyalást tűz és megkezdi a bizonyítási eljárást.
