Vége lehet a traffipax előtti fékezgetésnek Magyarországon
Döbbenetes eredményeket hozott az M6-os autópályán végzett sebességellenőrzés: volt, aki közel 214 kilométeres óránkénti átlagsebességgel közlekedett. A szabályszegő egyelőre megússza a büntetést, de ez hamarosan megváltozhat.
Október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett a Magyar Közút az M6-os autópályán, Érd és Himesháza között. A meglévő rendszámfelismerő kamerák segítségével összesen 8269 jármű közlekedését elemezték. Az eredményekről Vitézy Dávid számolt be közösségi oldalán.
A vizsgálat szerint a személyautók több mint 17 százaléka legalább az egyik ellenőrzött szakaszon 145 km/óra feletti átlagsebességgel haladt. Közel 6 százalékuk a 156 km/órát is meghaladta, vagyis legalább 20 százalékkal lépte túl a megengedett sebességet.
A negatív rekordot egy 213,55 km/órás szakaszátlagot produkáló autós állította fel. Akadt olyan sofőr is, aki utánfutóval közlekedve ért el 134 km/órás átlagsebességet. A legtöbb szabályszegést hajnali 1 és 4 óra között regisztrálták.
A legmegdöbbentőbb azonban az, hogy a kirívó gyorshajtásnak egyelőre nem lesz következménye.
Vitézy szerint ugyanis hiába állnak rendelkezésre a rendszámokkal együtt rögzített adatok, a jelenlegi jogszabályok nem teszik lehetővé, hogy az így kiszámított átlagsebesség alapján megbírságolják az autósokat.
Ezen változtatnának az átlagsebesség-mérés bevezetésével. A rendszer nem egyetlen ponton ellenőrizné a sebességet, hanem két kamera között, akár több tíz kilométeren keresztül vizsgálná, milyen gyorsan haladt a jármű. Így nem lenne elegendő a traffipax előtt lefékezni, majd utána ismét a gázra lépni.
A szakpolitikus közlése szerint az átlagsebesség-mérés előkészítése mellett a kirívó gyorshajtások szigorúbb szankcionálásán is dolgoznak. Felmerült, hogy az autópályán 200 km/óra feletti száguldást önálló bűncselekményként büntessék.
Vitézy ugyanakkor hangsúlyozta: különbséget kell tenni a kisebb sebességtúllépések és a másokat súlyosan veszélyeztető száguldás között.
Az átlagsebesség-mérés bevezetéséről egyelőre nincs végleges döntés, de az M6-oson rögzített adatok új lendületet adhatnak a szigorításnak.
